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目前钢结构桥梁的建设得到了大力发展，青海钢结构桥梁钢结构桥梁具有抵御大气氧化的才能，同时也具有在含酸、碱、盐的介质中乃腐蚀的才能，但其抗腐蚀才能的大小是随其钢质自身化学组成、运用条件及环境而改动的。如201钢结构桥梁，在枯燥清洁的大气中，有良好的抗锈蚀才能。
但若将钢结构桥梁移到海滨地域，在含有大量盐份的海边，很快就会生锈了；而304钢结构桥梁则表现良好。因而，不是任何一种不锈钢，在任何环境下都能耐腐蚀， 不生锈的。记得有一次，一个客户反响购置的钢结构桥梁呈现了锈迹状况。在收到客户发过来的照片和实地查看状况之后，发现了装置的环境下，存在一些水泥，沙灰物质，在雨水的冲刷下，才招致锈迹现象呈现。
以上状况均可形成钢结构不锈钢外表防护膜的毁坏引发锈蚀。所以，为确保金属外表光亮，不被锈蚀，我们倡议：必需经常对装饰不锈钢外表停止清洁擦洗，去除附着物，消弭引发修饰的外界要素。
淬火温度的影响。GCr15钢的正常淬火加热温度为830-860℃，多用油冷，较佳淬火加热温度为840℃，淬火后的硬度到达63-65HRC.在实践消费条件下，依据模具有效截面尺寸和淬火介质的不同，所用的淬火温度可稍有差异。
如尺寸较大或用硝盐分级淬火的模具，宜选用较高淬火温度（840-860℃），以便进步淬透性，取得足够的淬硬层深度和较高的硬度；尺寸较小或用油冷的模具普通选用较低的淬火温度（830-850℃）。相同规格的模具，在箱式炉中加热应比盐浴炉加热温度稍高。
回火温度的影响。随着回火温度升高，回火后的硬度降落。回火温度超越200℃后，将进入一类回火脆性区。所以，GCr15钢的回火温度普通为160-180℃，主要特性及用处编辑淬火和回火后硬度高而平均，耐磨性、抗解除疲倦强度高。
热加工性好。球化退火后有良好的可加工性，但对构成白点敏感。可用于制造壁厚≤12mm、外径≤250mm的各种轴承套圈；也用于尺寸范围较宽的滚动体，如钢球、圆锥滚子、圆柱滚子、球面滚子、滚针等。还用于制造模具、精细量具以及其他请求高耐磨性、高弹性和高接触疲倦强度的机械零件，主要用于制造内燃机、电机车、机床、拖拉机、轧钢设备、钻探机、铁道车辆以及矿山机械等传动轴上的钢球、滚子和轴套等
以上就是钢结构桥梁锈蚀的解决方案，希望可以对各位伙伴在进行钢结构作业时有所参考
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